来源：米乐游戏下载    发布时间：2024-05-26 19:48:04

  比方盘龙大道上的叶店南站，站台坐落分隔机动车道和非机动车道的花坛上，乘客上下车，都需求穿越非机动车道，因为非机动车道没有挡车柱子，有时候小车会怀有，更危险的是电瓶车往往很高速经过

  网友的意思，是期望在站台两头的非机动车道上分别装置上挡车的柱子，这样小车就不能走非机动车道，一起电瓶车走到这儿也会下降速度，然后减低撞人的危险

  或许在人行道边际装置挡车柱，防止人行道上的轿车失控冲到公交站台。所谓“安全无小事”，期望有关部门评价一下是否有此必要

  但有的网友必定不以为然，以为产生这种事的概率极低，为这种根本不会产生的工作出资归于轨迹

  公交站台前设置挡车柱子,乘客排队等车时会自发排成一排依照柱子的次序,这有以下几点考虑:

  保证搭车的公平性和有序性。按柱子次序排队能够尽可能的防止插队现象,保证先到的乘客能先上车。

  便利公交车的停靠。车辆能够对准柱子停靠,车门与柱距离大致共同,便利乘客直接上下车。

  防止乘客溢出站台。柱子能够将乘客约束在站台范围内,防止占用路途其他空间。

  现在实施这一做法的我国城市包含北上广深等一线城市以及许多较兴旺的省会城市,例如杭州、武汉、西安等。跟着交通管理的标准化,渐渐的变多的城市会在公交车站设置阻隔柱,标准乘客候车行为。这渐渐的变成了我国城市公交站台的一个标配

  武汉市哪些公交站台装置了这种柱子呢？欢迎有知道的朋友私信奉告，小编有时间去调查一下