来源：米乐游戏下载    发布时间：2025-05-04 23:07:16

  近年来，跟着国内新能源轿车商场的蓬勃发展，很多车企在寻求外观、功用等“体面”工程的一起，却在某些特定的程度上忽视了安全这一“里子”的打造。

  可是，领克品牌却以实际行动，向职业表里传递了一个明晰的信息：真实的奢华与安全，是从内到外的全面进化。领克900，一款集安全、科技与奢华于一身的车型，经过一场前所未有的“双百”磕碰测验，再次改写了人类关于轿车安全的认知。

  领克900的“双百”磕碰测验，无疑是一次对安全极限的应战。在央视新闻与中国轿车工程研究院的一起见证下，领克900在国内初次完成了双百时速“超规范”连环磕碰测验。这一测验不只聚集于第三排座椅的安全功用，更是经过在同一台车上接连进行100km/h高速尾部磕碰与100km/h旁边面磕碰，来查验车辆在极点情况下的安全体现。测验成果令人振奋：领克900的乘员舱结构坚持无缺，生存空间足够，两边车门正常解锁，高压断电体系反响敏捷，救援功用、动力体系和乘员维护等各项功用均体现正常，成功经过了此次苛刻的测验。

  领克900之所以可以在“双百”磕碰测验中体现超卓，离不开其强壮的SPA Evo架构。作为百万级电混专属渠道，SPA Evo不只为领克900供给了杰出的空间、功用与控制体会，更承继了沃尔沃的安全基因。车身方面，领克900选用了超高强度钢车身规划，最高强度到达2000MPa，车身改变刚度高达32983N·m/deg，为用户打造了一个坚不可摧的移动安全堡垒。此外，领克900还立异性地使用了D柱热成型钢强化环和一体压铸热成型双门环，构建起全车柱热成型钢掩盖的“潜水艇级笼式车身”，保证车辆在极点情况下的安全性。

  针对第三排座椅的安全问题，领克900更是下足了功夫。为了承认和保证第三排乘员的安全，领克900规划了专属的安全规范。后纵梁选用厚度1.5mm、强度1600MPa的热成型钢材，一起设置了150mm的后溃缩区以及共同的千层饼式吸能盒规划，以最大极限地下降磕碰时的冲击力。此外，座椅靠背还装备了防穿刺高强度钢板，为第三排乘员供给了全方位的维护。

  在电池安全方面，领克900相同体现超卓。其动力电池包选用了苛刻的规划规范，并结合了防撞、防水、防自燃、防辐射的“四防”安全技能，为用户更好的供给了全天候的电池安全保证。电池包外部选用铝型材包裹，合作车身“五横六纵”结构和9宫格侧边梁防撞结构，保证磕碰产生时电芯安全不受影响。底部加强板和U型电池防护梁的规划，则逐渐下降了托底和剐蹭的危险。在防自燃方面，领克900内置航空级电池防火墙结构，保证单一电芯呈现毛病时，电池包能在24小时内坚持安全状况。此外，智能电池办理体系（BMS）的引进，更是完成了对电池全生命周期的安全监控，延长了电池使用寿命并优化了续航体现。

  领克900的“双百”磕碰测验不只展现了其在安全方面的杰出体现，更为整个轿车职业树立了新的标杆。在新能源轿车商场日益剧烈的竞赛环境中，领克900凭仗超卓的安全功用和技能实力，赢得了商场和消费的人的广泛认可。它告知咱们：真实的奢华与安全，不只仅体现在外观规划和功用体现上，更在于每一处细节的打磨和立异。

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