8月15日，沥青路面维护成套无人化机械施工在浙江省长深高速龙丽段施行，2台无人摊铺机、4台无人压路机、1台人工压路机、1台人工小型压路机联合施工，完成了无人集群化摊压作业。

　　这是本年继8月3日实验段施行后，沥青路面维护成套无人化机械施行工程技能在龙丽高速沥青路面施工中正式使用，当日施行长度820米。

　　沥青路面维护成套无人化机械施行工程技能归纳了无人驾驶技能、3D找平技能、高精度定位技能、无线通讯技能、智能压实技能，选用高度智能化和无人化的成套路面施工机械设备，经过选用高档操控算法的数字化施工办理渠道，完成机群协同施工和可视化施工，并完成全流程的数字化办理。

　　经过摊铺机智能施行工程技能、压路机群协同施工技能，在高精度斗极定位系统、惯性导航系统与障碍物辨认系统的“指挥”下，摊压机群协同操控渠道依据收集的碾压遍数和相对方位，宣布行走途径指令，对压路机进行智能化协同办理，杜绝了多压和漏压。经实验检测，施行路段面层厚度、压实度、路表渗水系数、结构深度、路面平整度皆契合标准要求，且路面平整度100米检测两车道合格率均为100%。

　　无人摊铺压实机群装备了三级安全防控办法，可实时监测施工作业状况。凭借压路机上装备的视觉辨认系统和毫米波雷达，可以精确辨认摊铺机和周边压路机的相对方位，完成主动作业、主动警报、主动逃避等安全作业，依据车辆GPS方位，确保安全运作间隔，为无人机群施工供给安全保证。

　　“压路机感应非常精准，遇到路面呈现树枝的状况都会主动报警中止作业。”现场负责人说。

　　选用无人化智能施工后，可进步有用作业功率，大幅度削减作业人员，节省施工资料。与一般人工作业比较，可将大多数“贴身作业”的摊铺工人从超越160℃的沥青混合料周围“解放”出来。

　　浙江交通集团浙高运公司将继续深化路面维护无人化维护设备使用研究，继续强化路面智联管控系统、主动化路况检测设备使用，强化维护数字化办理，力求打造全方位全过程的路面专项数字化管控系统，助推维护办理改变开展方法与经济转型。