5月17日，在广东茂（名）湛（江）高速改扩建TJ6标涉路施工现场，一辆作业车慢慢向前跋涉，车辆一旁的机械手臂将一个个路锥稳稳放置在路途上，规整摆放的路锥将施工区域和行车区域明晰离隔。这是茂湛高速改扩建项目在广东省内改扩建初次引入的路锥主动收放车，完结了路锥的主动摆放和收回。

  “咱们引入了新式设备——路锥主动收放车，项目施工所需设置的路锥均可完结主动摆放收回，有用保证了施行工程人员和路途作业安全。”项目担任的人介绍，不同于新建高速公路，改扩建采纳“边通车、边施工”的形式，触及封道作业时，需放置很多路锥对施工区域进行阻隔防护。传统的路锥摆放和收回，主要是依托人工转移，因为涉路施工作业点多，且路途车流量大，存在必定安全隐患。

  路锥主动收放车由提高设备、摆正设备、平衡组件、控制面板四大中心组成。放置路锥时，工人只需站在作业车上，将路锥放置在机械臂的端头，机械臂能主动把路锥横置路面，收放车向前行进时，固定的“卡口”和挡板经过路锥时能将其扶正；收回路锥时，收放车后退行进，“卡口”经过路锥时将其放倒，机械臂顺势将路锥拎起，车上的工人就能把路锥从机械臂上拿出，收进车厢。

  比较人工摆放，路锥主动收放车还大起伏的提高了工作效率。以往项目进行交通管制时，需求工人分段摆放路锥，1公里路段约需耗时40分钟，而运用路锥主动收放车，仅需20分钟左右就能完结，并且路锥更契合摆放距离的规范和要求。

  为提高改扩建路段施工安全性，项目还将路锥主动收放车和安全防撞缓冲车调配运用，保证司乘人员行车及项目施工“双安全”。