百度无人驾驶视觉大模型加持 极越纯视觉智驾再升级

来源:米乐游戏下载    发布时间:2024-05-15 07:04:14


  3月25日,行业首个汽车AI技术大会,也是极越首个AI DAY技术发布会在北京举办,极越CEO夏一平发布OTA V1.4.0新版软件,百度最前沿的AI原生科技将持续支持极越汽车机器人进化。2024年,在百度地图LD(车道级导航)的支持下,极越PPA智驾即将实现全国都能开。另外,百度Apollo无人驾驶视觉大模型VTA也首次发布,这也将逐步提升极越纯视觉的识别感知能力,让智能驾驶更聪明。

  目前来看,纯视觉智驾方案正逐步开始成为主流,特斯拉便是纯视觉技术的开创者。在国内,极越01的高阶智驾采取BEV+OCC+Transformer(即B.O.T)的“纯视觉”技术方案,极越也是国内首个采用纯视觉智驾方案的品牌,实际做到国内唯一、全球唯二。

  但和特斯拉相比,极越的纯视觉智驾方案不仅更适合中国国情,而且整合了百度Apollo、百度地图等多项行业尖端科技,快速入围全国高阶智驾第一梯队,并跻身全球纯视觉智驾头部。这也是怎么回事极越纯视觉出道即巅峰的重要因素。

  国际知名调查研究机构Guidehouse Insights最新公布的全球无人驾驶技术公司分析报告数据显示,在全球L4级无人驾驶排名中,百度已连续三年上榜,并与Waymo、Mobileye等领先的无人驾驶技术公司一起位列全球第一梯队。在核心专利方面,百度专利申请量居榜首达3477件,丰田、博世、本田、现代等企业位居其后。

  在全球做L4的车企都凤毛麟角的环境下,百度在L4无人驾驶早已开始落地应用,百度无人驾驶出行服务平台萝卜快跑,已累计提供了超过400万次服务,L4级技术的安全行驶里程已经高达9000万公里。在全国各大主要城市,你可以轻松打到一辆L4级无人驾驶的百度出租车,体验真正的纯无人驾驶。

  极越01的纯视觉高阶智能驾驶底层算法是Apollo的L4级技术赋能的,当然不是直接“复制粘贴”,而是说有L4级算法的技术积累,这自然比市面上另外的品牌的L2级辅助驾驶更加领先。

  作为极越纯视觉智驾方案的重要组成部分,OCC占用网络在最新的V1.4.0版本中再次升级,感知能力大幅度的提高。在拥有比肩激光雷达的厘米级3D模型刻画的基础上,OCC对障碍物的识别种类再度增加,不仅包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态障碍物,而且对道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能精准感知。

  点到点领航辅助PPA也大幅升级,可以应对更复杂的行车场景。例如,在路况复杂路口,前车转弯太慢、电瓶车贴靠太近,PPA都能主动绕行提升效率。在突遇道路施工围栏、路边故障车辆、临时堆放杂物等情况,PPA可以灵活绕开或及时刹停。针对很多用户因为长实线或大车挡道而错过高速匝道出口的问题,PPA也能为之合理规划路线,找准变道时机,让每一位极越用户少走冤枉路。

  目前,近90%的用户都在使用极越PPA智驾,累计行驶里程已超过180万公里,相当于绕地球45圈。城市PPA又新开一城——广州,这也是继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。对于较为特殊的北京城市路段,PPA也加强完善,可全方面覆盖五环内城区的主要道路。

  正是基于百度强大的AI技术上的支持,推动极越纯视觉持续进化。在此次AI DAY中,来自百度的无人驾驶、LD地图等最新AI原生科技重磅亮相,2024年极越PPA智驾“全国都能开、路路好体验”的目标指日可待。

  地图的选择也对智驾能力起到关键作用。当前,“有图”、“无图”慢慢的变成了智能驾驶领域的热议话题。有图指的是使用高精地图,成本高,落地慢;无图指的是使用最基础的导航地图,精度低,体验差。

  而百度地图LD地图(LD即车道级导航)是无人驾驶原生地图,由无人驾驶视觉感知大模型而生成,彻底重构传统的地图生产模式,实现端到端地图生成新范式,突破了车道级地图规模化的瓶颈。LD为无人驾驶而生,对传统高精地图的要素、精度等最小化的要求,保留最必需的要素和精度;同时,增加了经验图层、安全图层、实时图层等传统高精地图不具备的要素,让无人驾驶开得更安全。

  LD地图具备“全国城市都能开”、“手机/舱驾都能用”、“智驾有图才安全”三个特点,线城全覆盖,全球唯一将无人驾驶原生地图应用在手机和汽车上,让智驾像人一样开,比人更安全。

  值得一提的是,这项黑科技很快就会应用到极越01身上,全方面提升极越纯视觉智驾的能力,而且从此以后,只要百度地图导航能到的地方,极越01的PPA智驾功能就能流畅使用。

  另外,基于大模型,百度打造了行业第一的智驾数据生产线、LLM赋能的无人驾驶数据索引,与此同时,通过生成式AI技术,百度也具备高效处理长尾数据的能力,这些都是推动端到端无人驾驶技术发展的重要数据引擎。

  百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA也首次发布,该技术模型大幅升级了动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力,将再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限,让极越的智能驾驶可以为用户所带来更极致的AI出行体验。

  由此能预见,随着极越和百度等科技公司不停地改进革新,将让更极智、更高阶的智能驾驶技术与人们的日常生活更加紧密地结合起来,为人类带来更方便快捷、高效和舒适的汽车机器人出行体验。